Řezačka strojů na zpracování ryb

Skládá se především z řezacích nožů, kuchacích nástrojů, vodicích polohovacích mechanismů a dopravních zařízení. Poté, co je ryba pomocí dopravního zařízení a vodícího polohovacího mechanismu umístěna do správné polohy, je ryba postupně rozřezána na hlavy, ocasy, ploutve, břišní nebo zádové dutiny a vykuchání a nakonec je ryba rozřezána na rybí těla, ryby segmenty a rybí filé. Řezací stroje lze rozdělit na jednoprocesní stroje a víceprocesní stroje. První pouze dokončí určitý proces zpracování, jako jsou stroje na řezání hlav, stroje na řezání rybích segmentů atd.; druhý typ má dva typy: typ s dopravníkovým pásem a typ s točnou. Když běží řezačka typu dopravníkového pásu, ryba prochází sadou řezacích nožů a evisceračních nástrojů postupně z dopravního pásu a hlava a ocas jsou odříznuty, břišní dutina je otevřena a vnitřnosti jsou odstraněny. Řezným nástrojem je často vysokorychlostní rotační kotoučový nůž s hladkou nebo vroubkovanou čepelí, který dokáže nepřetržitě řezat tělo ryby.
Pro filetování ryb se používá pár rotujících kruhových plátkových nožů uspořádaných do tvaru V k odstranění páteře a žeber u malých ryb současně a několik sad nožů se používá k odstranění páteře, žeber a mezisvalových kostí. pro velké ryby k získání vyšší výtěžnosti masa. Nástrojem k vyjímání vnitřností jsou obvykle rotující hvězdicové škrabky nebo kotoučové kartáče a některé využívají k odsávání vnitřností z dutiny břišní vakuové sací trubice. Mechanismus polohování vodítka se dělí na dva typy: polohování vodicí hlavy ryb a polohování vodítka těla ryby, které se používají k navedení těla ryby do určité polohy řezačky před řezáním. Umístění vodítka rybí hlavy je založeno na parametrech změny tloušťky hlavy ryby. Dopravní mechanismus se pohybuje pomocí odměřování páky, aby se zatlačila na rybí hlavu, aby se přiblížila nebo opustila nástroj na řezání hlavy, a řeže ve vhodné poloze. Polohování vodítka rybího těla je dvojice vertikálních dopravníkových pásů, které upínají tělo ryby a pohybují se vodorovně. Na obou stranách povrchu dopravního pásu je několik párů přítlačných a středicích válečků. Otevírají a zavírají se odpovídajícím způsobem se změnou tloušťky těla ryby, aby se tělo ryby pohybovalo v přímé linii pro řezání. Vodicí a polohovací mechanismus velkého filetovacího stroje měří parametry změny tloušťky nebo délky rybího těla měřícím zařízením a automaticky nastavuje vodicí a polohovací mechanismus každé části a vzdálenost mezi dvěma kruhovými plátkovými noži. mechanické zařízení, takže ryby různých velikostí jsou krájeny na místě s menší ztrátou rybího masa. Nový stroj na filetování ryb pomocí elektronického počítače převádí parametry změny rybího těla na elektronické impulsy a automaticky nastavuje nůž. Má jednoduchou strukturu, přesné krájení a vysokou výtěžnost masa.